Rollmaterial

Die Linie U 7 ist eine so genannte Großprofillinie, auf der ausschließlich Großprofil Züge zum Einsatz kommen. Die Unterschiede gegenüber Zügen des Kleinprofils ( Linien U1, U2, U15, U3 und U4) liegen hauptsächlich in den Abmaßen der Wagenkästen und der Art der Stromversorgung. Die Spurweite ist beim Klein- und Großprofil gleich (1435 Millimeter).

In „World of Subways Vol. 2: U7 – Berlin” werden 2 Großprofil-Züge enthalten sein: der F 90 und der H 01.

F 90

Die Baureihe F ging erstmals 1974 in Serie (F 74) und wurde ständig weiterentwickelt. Der F 90 wurde von 1990 bis 1991 gebaut. Das Aussehen und der Aufbau sind gegenüber dem modernen H-Zug eher schlicht, spiegelt jedoch auf seine eigene Art die zeitlose Eleganz der 70er und 80er Jahre wieder. Hersteller: ABB Henschel.

Der Zugverband kann als 2er, 4er oder 6er Einheit zum Einsatz kommen.

Einige technische Daten je Doppeltriebwagen:

Gesamtlänge/ Höhe / Breite: 32,10 m / 3,42 m / 2,64 m

Sitzplätze: 72

Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h

Stromübertragung: seitliche, von unten bestrichene Stromschiene

H 01

Der H 01 ist der modernste Fahrzeugtyp der Berliner U-Bahn. Dieser Großprofil-Zug wurde von 2000 bis 2002 gebaut. Hersteller: ABB Henschel, Adtranz, Bombardier.

Der H-Zug besteht in der Regel aus einer geschlossenen 6-Wagen Einheit. Dieses System ermöglicht einen durchgehenden Zwischengang. Der Fahrgast kann somit den knapp 100 Meter langen Zug komplett durchlaufen. Diese Anordnung ermöglicht dem U-Bahnfahrer eine bessere Kontrolle des Fahrgastraumes und vermittelt auch dem Fahrgast ein erhöhtes Sicherheitsgefühl.

Einige technische Daten je 6-Wagen-Einheit:

Gesamtlänge/ Höhe / Breite: 98,74 m / 3,43 m / 2,65 m

Sitzplätze: 168 + 40 Klappsitze

Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h

Stromübertragung: seitliche, von unten bestrichene Stromschiene



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